Ημερίδες για την Κυκλοφοριακή Αγωγή
To Γραφείο Σχολικών Δραστηριοτήτων της Διεύθυνσης Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Χίου και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας « Πάνος Μυλωνάς» σε συνεργασία με τη Δημοτική Επιτροπή Παιδείας και την Τομεακή Επιτροπή Ψυχικής Υγείας διοργάνωσαν δύο ημερίδες σχετικά με την Κυκλοφοριακή Αγωγή για μαθητές Α’ τάξεως ΓΕ.Λ και ΕΠΑ.Λ και για μαθητές Γ’ τάξεως Γυμνασίων που πραγματοποιήθηκαν στις 24 & 25 Ιανουαρίου 2012 στο Ομήρειο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Χίου όπου συμμετείχαν 600 μαθητές και μαθήτριες.
Πραγματοποιήθηκαν ομιλίες από τον συνεργάτη του Ι.Ο.ΑΣ κ. Ευγένιο Πετούμενο ,Υπεύθυνο Προγραμμάτων και Δημοσιογράφο Αυτοκινήτου με θέμα : « Νέοι άνθρωποι-Τροχαία συμβάντα: Αίτια και αποτελέσματα» και από την Υπεύθυνη Σχολικών Δραστηριοτήτων κ.Δέσποινα Καλογεράκη με θέμα : « Κυκλοφοριακή Αγωγή και Σχολείο»
Επίσης οι μαθητές συμμετείχαν σε βιωματικές δράσεις φορώντας μάσκες προσομοίωσης μέθης και πραγματοποίησαν κάποιες ασκήσεις που γίνονται πιο εύκολα κάτω από άλλες συνθήκες. Ακόμη συμμετείχαν σε ένα ειδικό παιγνίδι απόσπασης προσοχής ,όπου καλούνταν να πραγματοποιήσουν με όλο και περισσότερες παραμέτρους να τους αποσπούν την προσοχή όλο και περισσότερα πράγματα να σκέφτονται την ίδια στιγμή για να λυθεί σωστά το παιγνίδι.
To Γραφείο Σχολικών Δραστηριοτήτων της Διεύθυνσης Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Χίου και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας « Πάνος Μυλωνάς» σε συνεργασία με τη Δημοτική Επιτροπή Παιδείας και την Τομεακή Επιτροπή Ψυχικής Υγείας διοργάνωσαν δύο ημερίδες σχετικά με την Κυκλοφοριακή Αγωγή για μαθητές Α’ τάξεως ΓΕ.Λ και ΕΠΑ.Λ και για μαθητές Γ’ τάξεως Γυμνασίων που πραγματοποιήθηκαν στις 24 & 25 Ιανουαρίου 2012 στο Ομήρειο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Χίου όπου συμμετείχαν 600 μαθητές και μαθήτριες.
Πραγματοποιήθηκαν ομιλίες από τον συνεργάτη του Ι.Ο.ΑΣ κ. Ευγένιο Πετούμενο ,Υπεύθυνο Προγραμμάτων και Δημοσιογράφο Αυτοκινήτου με θέμα : « Νέοι άνθρωποι-Τροχαία συμβάντα: Αίτια και αποτελέσματα» και από την Υπεύθυνη Σχολικών Δραστηριοτήτων κ.Δέσποινα Καλογεράκη με θέμα : « Κυκλοφοριακή Αγωγή και Σχολείο»
Επίσης οι μαθητές συμμετείχαν σε βιωματικές δράσεις φορώντας μάσκες προσομοίωσης μέθης και πραγματοποίησαν κάποιες ασκήσεις που γίνονται πιο εύκολα κάτω από άλλες συνθήκες. Ακόμη συμμετείχαν σε ένα ειδικό παιγνίδι απόσπασης προσοχής ,όπου καλούνταν να πραγματοποιήσουν με όλο και περισσότερες παραμέτρους να τους αποσπούν την προσοχή όλο και περισσότερα πράγματα να σκέφτονται την ίδια στιγμή για να λυθεί σωστά το παιγνίδι.
Κυκλοφοριακή Αγωγή και Σχολείο
Στη χώρα μας τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου για παιδιά και εφήβους .Δυστυχώς ανάμεσα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέχουμε τη θλιβερή πρωτιά μαζί με τη Ρουμανία σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα μεταξύ παιδιών, εφήβων και νέων έως 25 ετών .Οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ανέρχονται στους 2000 ετησίως από τους οποίους το 1/3 είναι παιδιά και έφηβοι,4000 είναι οι βαριά τραυματισμένοι και 30.000 οι ελαφρά τραυματισμένοι. Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 23% και σε χώρες όπως η Λετονία και η Εσθονία οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν κατά 54%.Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας το 2011 είχαμε 1091 νεκρούς,1675 βαριά τραυματισμένους και 15.129 ελαφρά τραυματισμένους Θα μπορούσαμε να έχουμε 500 θανάτους λιγότερους ετησίως, αν όλοι οι οδηγοί φορούσαν κράνος και ζώνη ασφαλείας
Στις 11 Μαϊου 2011 εγκαινιάστηκε δεκαετία δράσης των Ηνωμένων Εθνών με στόχο τη μείωση των θανάτων από τροχαία μέχρι το 2020. Στη Σουηδία τα τελευταία χρόνια συστρατεύτηκαν κυβέρνηση και αντιπολίτευση και κατάφεραν να μη χαθεί κανένα παιδί .Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το 2008 στη χώρα μας είχαμε 500 θανάτους παιδιών και εφήβων από τροχαία ατυχήματα ενώ στη Σουηδία μόνο 2.
Όσον αφορά στους τραυματισμούς από τροχαία ατυχήματα σύμφωνα με στοιχεία του Κ.Ε.Π.Π.Α το 50% των παιδιών 0-14 τραυματίζονται ως πεζοί, το 70% δεν έκανε χρήση παιδικού καθίσματος ,το 10% των παιδιών 5-14 ήταν ποδηλάτες χωρίς κράνος και το 60% των εφήβων και νέων ήταν οδηγοί μηχανοκίνητων δικύκλων.Αυτό που χρειάζεται είναι αλλαγή στη συμπεριφορά και νοοτροπία των Ελλήνων οδηγών Δεν χρειάζεται να έχουμε επιθετική συμπεριφορά στην οδήγηση., πρέπει να φοράμε πάντα κράνος και ζώνη ,να τηρούμε τον Κ.Ο.Κ και να είμαστε ευγενικοί και υπεύθυνοι. Η υπεύθυνη οδήγηση είναι πολιτισμός
Στα πλαίσια της Κυκλοφοριακής Αγωγής των μαθητών της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης πραγματοποιούνται ενημερώσεις από την Τροχαία Χίου, ημερίδες για μαθητές και εκπαιδευτικούς, υπάρχει συνεργασία με το ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ, το Νοσοκομείο Χίου, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου ,το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, συμμετέχουν μαθητές και εκπαιδευτικοί στην ημέρα ευγένειας στο δρόμο σε συνεργασία με Τομεακή Επιτροπή Ψυχικής Υγείας και με την Δημοτική Επιτροπή Παιδείας υλοποιούνται προγράμματα Αγωγής Υγείας.
Η συνεργασία όλων των φορέων και η υιοθέτηση σωστής συμπεριφοράς σαν πεζοί και οδηγοί, κυρίως από γονείς και εκπαιδευτικούς μπορούν να λειτουργήσουν σαν πρότυπα συμπεριφοράς.
Ας σκεφθούμε όλοι ότι η ζωή είναι ανεκτίμητη και η φράση «Οδηγώ με ασφάλεια –Αγαπώ τη ζωή» ας γίνει το σύνθημά μας.
Δέσποινα Καλογεράκη
Υπεύθυνη Σχολικών Δραστηριοτήτων Δ.Δ.Ε Χίου
Στη χώρα μας τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου για παιδιά και εφήβους .Δυστυχώς ανάμεσα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέχουμε τη θλιβερή πρωτιά μαζί με τη Ρουμανία σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα μεταξύ παιδιών, εφήβων και νέων έως 25 ετών .Οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ανέρχονται στους 2000 ετησίως από τους οποίους το 1/3 είναι παιδιά και έφηβοι,4000 είναι οι βαριά τραυματισμένοι και 30.000 οι ελαφρά τραυματισμένοι. Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 23% και σε χώρες όπως η Λετονία και η Εσθονία οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν κατά 54%.Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας το 2011 είχαμε 1091 νεκρούς,1675 βαριά τραυματισμένους και 15.129 ελαφρά τραυματισμένους Θα μπορούσαμε να έχουμε 500 θανάτους λιγότερους ετησίως, αν όλοι οι οδηγοί φορούσαν κράνος και ζώνη ασφαλείας
Στις 11 Μαϊου 2011 εγκαινιάστηκε δεκαετία δράσης των Ηνωμένων Εθνών με στόχο τη μείωση των θανάτων από τροχαία μέχρι το 2020. Στη Σουηδία τα τελευταία χρόνια συστρατεύτηκαν κυβέρνηση και αντιπολίτευση και κατάφεραν να μη χαθεί κανένα παιδί .Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το 2008 στη χώρα μας είχαμε 500 θανάτους παιδιών και εφήβων από τροχαία ατυχήματα ενώ στη Σουηδία μόνο 2.
Όσον αφορά στους τραυματισμούς από τροχαία ατυχήματα σύμφωνα με στοιχεία του Κ.Ε.Π.Π.Α το 50% των παιδιών 0-14 τραυματίζονται ως πεζοί, το 70% δεν έκανε χρήση παιδικού καθίσματος ,το 10% των παιδιών 5-14 ήταν ποδηλάτες χωρίς κράνος και το 60% των εφήβων και νέων ήταν οδηγοί μηχανοκίνητων δικύκλων.Αυτό που χρειάζεται είναι αλλαγή στη συμπεριφορά και νοοτροπία των Ελλήνων οδηγών Δεν χρειάζεται να έχουμε επιθετική συμπεριφορά στην οδήγηση., πρέπει να φοράμε πάντα κράνος και ζώνη ,να τηρούμε τον Κ.Ο.Κ και να είμαστε ευγενικοί και υπεύθυνοι. Η υπεύθυνη οδήγηση είναι πολιτισμός
Στα πλαίσια της Κυκλοφοριακής Αγωγής των μαθητών της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης πραγματοποιούνται ενημερώσεις από την Τροχαία Χίου, ημερίδες για μαθητές και εκπαιδευτικούς, υπάρχει συνεργασία με το ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ, το Νοσοκομείο Χίου, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου ,το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, συμμετέχουν μαθητές και εκπαιδευτικοί στην ημέρα ευγένειας στο δρόμο σε συνεργασία με Τομεακή Επιτροπή Ψυχικής Υγείας και με την Δημοτική Επιτροπή Παιδείας υλοποιούνται προγράμματα Αγωγής Υγείας.
Η συνεργασία όλων των φορέων και η υιοθέτηση σωστής συμπεριφοράς σαν πεζοί και οδηγοί, κυρίως από γονείς και εκπαιδευτικούς μπορούν να λειτουργήσουν σαν πρότυπα συμπεριφοράς.
Ας σκεφθούμε όλοι ότι η ζωή είναι ανεκτίμητη και η φράση «Οδηγώ με ασφάλεια –Αγαπώ τη ζωή» ας γίνει το σύνθημά μας.
Δέσποινα Καλογεράκη
Υπεύθυνη Σχολικών Δραστηριοτήτων Δ.Δ.Ε Χίου